Замена подшипника ступицы колеса в Липецке

Ступица переднего или заднего колеса представляет собой узел из нескольких ключевых деталей. В простейшем случае он включает непосредственно диск ступицы, ступичный подшипник, соединительные элементы (гайки, штифты, шайбы), грязезащитные кольца, заглушки. В современных автомобилях, снабжённых АБС и системой стабилизации, ступица имеет более усложнённую конструкцию. В частности, подшипник ступицы может выполняться не как отдельный элемент, а быть…

Подробнее
  • Цена:
    700 i -0%
Автосервис GT-48 | Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
Россия, Липецк, улица 9 Мая, 14Б (поворот по знаку "УМВД России г.Липецк", Г/К „Автолюбитель 5”)
Зайти в магазин
  • подробно об услуге
  • Отзывы

Ступица переднего или заднего колеса представляет собой узел из нескольких ключевых деталей. В простейшем случае он включает непосредственно диск ступицы, ступичный подшипник, соединительные элементы (гайки, штифты, шайбы), грязезащитные кольца, заглушки. В современных автомобилях, снабжённых АБС и системой стабилизации, ступица имеет более усложнённую конструкцию. В частности, подшипник ступицы может выполняться не как отдельный элемент, а быть непосредственной частью двойного ступичного диска (внутри которого располагаются несколько обойм радиально-упорных шариков/роликов). Кроме того, современные ступицы с внутренней стороны обязательно имеют зубчатые венцы для работы датчиков частоты вращения, являющихся частью АБС и/или системы стабилизации. В целом ступица не является «капризным» узлом. Однако повредить её, как в процессе эксплуатации автомобиля, так и при небрежном ремонте можно довольно-таки легко. Простейший пример: затяжка колёсных болтов. Если при откручивании, закручивании прилагать к ним большую силу, не заботясь при этом о правильной посадке болтов в отверстии, можно легко сорвать резьбу! Такая неисправность очевидна, однако её ценой может стать замена ступицы, что весьма трудоёмко. Ещё одним неприятным отказом ступицы ведущих колёс является износ внутренних шлицов. Как правило, он прогрессирует при агрессивной езде с резкими троганьем с места и ускорениями автомобиля. Едва ли не главная деталь ступицы – подшипник – при эксплуатации автомобиля испытывает экстремальные нагрузки. В случае естественного механического износа или попадания грязи, подшипник начинает гудеть (особенно сильно при повороте руля) – это явный признак необходимости замены подшипника ступицы. Цена вопроса – безопасность движения, поэтому данной процедурой не стоит пренебрегать. Ещё один признак износа подшипников – повышенная вибрация. От задних или передних колёс на кузов передаётся характерный «зуд», который со временем переходит в ощутимые удары. В этом случае требуется срочная замена ступичного подшипника, иначе придётся либо в скором времени менять ступицу целиком, либо устранять ещё более масштабные неисправности остальных узлов подвески. Поводом к замене ступичного подшипника может стать сильный удар в подвеске (к примеру, от попадания колеса в яму на высокой скорости). После таких случаев водителю стоит внимательно прислушиваться к работе механики: появление посторонних шумов может стать сигналом к замене переднего ступичного подшипника. Цена работы будет гораздо ниже, чем стоимость ремонта всей подвески или угроза безопасности движению!

0
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для комментирования!